شهدت ورشة علامة Volvo Cars في تونس عملية تقنية دقيقة تمثلت في تعويض وحدة (Module) من البطارية ذات الجهد العالي لسيارة Volvo XC90 هجينة قابلة للشحن، تم توريدها إلى تونس من قبل أحد الخواص من الخارج.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا التدخل كان من المفترض أن يتم في بلد التصدير، غير أن شركة فولفو أسندت المهمة إلى الفريق التونسي، نظراً لما يتمتع به من شهادات اعتماد رسمية وخبرة عالية في التعامل مع أنظمة الجهد العالي الخاصة بالسيارات الكهربائية والهجينة.
عملية دقيقة داخل الورشة
داخل الورشة، خضع التدخل إلى بروتوكول صارم نظراً لحساسية بطاريات الجهد العالي. وخلافاً لما هو شائع، فإن بطارية السيارة الكهربائية أو الهجينة لا تستوجب دائماً الاستبدال الكامل عند حدوث عطب. فبفضل التصميم المعياري (Modulaire)، يمكن التدخل بشكل جراحي لاستبدال الوحدة المعنية فقط، مما يضمن نجاعة تقنية وتكلفة أقل.
وقد شملت العملية:
- تشخيصاً دقيقاً لتحديد الوحدة التي تستوجب التعويض.
- تأمين التدخل باستعمال معدات الحماية الفردية الإلزامية (EPI) وفق أعلى معايير السلامة.
- إعادة موازنة الوحدة الجديدة باستخدام محطة Midtronics xMB-8015 لضمان تطابق الجهد الكهربائي وانسجامه التام مع بقية مكونات البطارية.
كفاءات تونسية في صلب التحول الطاقي
تعكس هذه العملية مستوى الكفاءة التقنية التي بلغها الفريق التونسي في مجال صيانة السيارات الكهربائية والهجينة، وتؤكد قدرة الكفاءات المحلية على مواكبة التحول الطاقي العالمي وتقديم خدمات مطابقة لمعايير المصنع الأم.
وتعد هذه الخطوة مؤشراً إيجابياً على تطور منظومة ما بعد البيع في تونس، خاصة في ظل تزايد الإقبال على السيارات الكهربائية والهجينة خلال السنوات الأخيرة.
لا ردود حتى الان